Закрылки: 45 или 36?

Согласно стенограмме кабинных разговоров поляки садились с закрылками, выпущенными на 36 градусов. Глядя на фото


и фото


можно оценить положение закрылков скорее как 45 чем 36.

Таким образом к вопросам можно добавить еще один:

16. На какой угол были выпущены закрылки?

Возвращаясь к теме ухода на второй круг: Какой может быть уход с закрылками хоть 36, хоть 45? Второе действие, которое выполняет экипаж при уходе сразу же после перевода двигателей на взлетный режим - перевод закрылков в положение 28. И уже после этого "переводит самолет из снижения в набор высоты без потери скорости, выдерживая направление полета" (РЛЭ п.4.6.10(6)). Никакого ухода на второй круг не было.

 Дополнено 29.11.2010: Абзацем выше погорячился. То, что написал, справедливо для ручного ухода. Автоматический уход выполняется с закрылками 45. РЛЭ п.8.8.2.4(в) "... Уход на второй круг с закрылками 45 выполнять в автоматическом режиме, для чего нажать кнопку "УХОД" ... Уход на второй круг с закрылками 36 или 28 выполнять в штурвальном режиме." И еще п.8.8.2.4(д)примечание "Автоматический уход на второй круг применять только при заходе на посадку с закрылками 45"

Значит все-таки закрылки были у них 45. Где подтверждение этому в стенограмме?


 Дополнено 13.12.2010: Борт 101 упал с закрылками, выпущенными на 45 градусов.