Dec. 19th, 2011

backup_f20: (Default)
Набрал в Яндексе запрос "убийство качиньского". Первая ссылка - материал в "Экспресс-газете".

"Российские спецслужбы выяснили, как на самом деле был убит президент Польши Лех КАЧИНЬСКИЙ. Крушение под Смоленском 10 апреля 2010 года самолётаТу-154М с польской правительственной делегацией произошло из-за злонамеренного переориентирования спутниковой навигационной системы американского производства, установленной на борту авиалайнера. GPS выдал ложные географические координаты и неправдоподобные данные о расстоянии до места посадки.
...
По мнению экспертов, американцы локально изменили «уровень земли» в системе GPS президентского самолета.
Никто, кроме спецслужб США, не в силах производить локальные смещения сетки координат GPS.
...
Например, во время отражения нападения Грузии на Южную Осетию в 2008 году российские артиллеристы столкнулись с проблемой сдвига в гражданском сигнале GPS. Американцы сдвинули в этой зоне координатное поле на 300 метров, намеренно исказив гражданский канал. В результате российские корректировщики огня не могли пользоваться гражданскими устройствами GPS. Предположения подтвердились, когда у грузинской стороны были захвачены штабные «хаммеры» с жесткими дисками с резервным ПО для управления GPS на борту."


Во как! И это спустя полгода после выхода отчета МАК. То есть российские спецслужбы выяснили правду, а чем занимался МАК вообще непонятно. Но если посмотреть на дату публикации - 22 августа 2011 года - становится понятно с какой целью запущена эта утка. В августе стали известны результаты компьютерного моделирования профессора Биненды и для МАКа запахло жареным.

Ну да бог с ней, с уткой. Спасибо желтой прессе, что напомнила про захваченные в результате вторжения российской армии в Грузию американские хаммеры со спецоборудованием. Совсем этот эпизод не вспоминался в связи со Смоленской катастрофой. А тут сразу еще один кусочек мозаики встал на свое место. 

Чтобы обмануть экипаж использованием ложных приводов, нужно было быть уверенным, что экипаж проигнорирует разницу в местанохождении их по факту и по координатам в FMS. Для этого нужно было иметь возможность воздействовать на приемники GPS на борту самолета. И вот теперь ясно, что такая возможность у российских спецслужб была (в виде захваченного оборудования хаммеров)

В связи с этим нужно крепко подумать над утверждениями комиссии Мацеревича, что самолет не сталкивался с березой, а пролетел выше. Это может оказаться не так. Потому что в памяти FMS сохранились не реальные координаты, а сдвинутые относительно реальных. 



Profile

backup_f20: (Default)
backup_f20

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
1213141516 1718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 30th, 2025 03:06 pm
Powered by Dreamwidth Studios