Mar. 19th, 2012

backup_f20: (Default)
Тех, кто не верит в естественные причины катастрофы польского правительственного самолета можно разделить на две категории: 1) тех, кто считает, что самолет был уничтожен тем или иным способом на подлете к Смоленскому аэродрому, и 2) тех, кто считает, что самолет приземлился в другом месте, а на "Северном" была устроена инсценировка катастрофы.

Сегодня я положу свои пять копеек в копилку вторых.

Таблица 3-10 Приложения 4.9.5 (см. п.3.3.1.6.4) к отчету комиссии Миллера содержит состояние входов FMS, получающих данные от приемников DME/VOR/TACAN, на момент потери питания:

VOR Station Position N 55:07.534 E 30:21.080
VOR Bearing 277.7°
Computed distance to VOR station 114169 m (61.65 NM)
VOR Frequency 112.70

TACAN Position N 55:53.427 E 23:24.143
TACAN Bearing 119.4°
Computed distance to TACAN station 325575 m (175.8 NM)
TACAN Frequency 116.30


Несложно определить точку, соответствующую этим данным. Совершенно чудесным образом в ней оказался военный аэродром "Боровцы" под Полоцком (Беларусь):

Аэродром Боровцы - 10км севернее Полоцка (район Боровуха-1)
Индекс: UMWB
Находится в ведении Минобороны
КТА: N55°36'33" E28°40'41"
ВПП 10/28: 2500x40 бетон
Hаэр: 145.00м
276 отдельный батальон охраны и обслуживания (аэродрома)
Бывшее место дислокации 276 ОВП








No comments




Profile

backup_f20: (Default)
backup_f20

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
1213141516 1718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 19th, 2025 10:10 am
Powered by Dreamwidth Studios