А вот доказательство фальсификации высот:

http://smolensk-2010.pl/2010-06-09-provoc-stenogram-zawiera-blad-matematyczny.html

Прошу прощения за возможно не дословный перевод:

Стенограмма содержит математические ошибки

Вместе с дальней приводной радиостанцией (ДПРМ) был установлен Маркерный Радиомаяк (http://en.wikipedia.org/wiki/Marker_beacon).
Именно этот Маркерный радиомаяк должен информировать пилота, когда тот пролетает над ним (в этом случае над ДПРМ)
Из стенограммы следует, что высота над Дальним маркерным радиомаяком составляла 400 м, а скорость 300 км/ч. Также, в соответствии с записью стенограммы время звучания сигнала Маркерного маяка составляет 7,8 секунды. Это есть время, за которое самолёт влетает и вылетает из эллипса (смотреть ссылку). При скорости 300 км/ч и высоте 400 м математически невозможно чтобы самолёт пролетел эллипс за 7,8 сек.
Возможны 3 случая:

1.) Скорость и время сигнала являются правильными.
В этом случае, за время в 7,8 сек, при скорости 300 км/ч (83,33 м/с) самолёт пролетел 650 метров, что с учётом тангенса должно быть на высоте 250 метров.

2.) Скорость и высота являются правильными.
В этом случае, с учётом тангенса, малая ось эллипса должна быть не 730 м, а 1040 м. При скорости 300 км/ч (83,33 м/с) и высоте 400 м время пролёта 1040 м будет 12,5 секунды.

3.) Время и высота являются правильными.
В этом случае, чтобы пролететь 1040 м (такой получается малая ось эллипса на высоте 400 м) за время 7,8 секунды, скорость самолёта должна составлять 133,33 м/с (480 км/ч).

Приведённые в стенограмме 3 значения являются взаимоисключающими.

А вот при ТВГ на высоте 500м в 10:38:56, и угле снижения исходя из информации Д "удаление 10", имеем 1-й случай: скорость: 280км/ч, "звуковой сигнал F=845Гц ДПРМ": (10:39:50,2-10:39:58,0), высота: около 250м.