backup_f20

Ещё о несоответствиях в распечатке:

http://smolensk-2010.pl/2010-06-10-bledy-matematyczne-w-stenogramie-cd.html

Перевод:

Математические ошибки в стенограмме

Другой проблемой является время пролёта через территорию отдельных государств. Из стенограммы видно, что самолёт вышел из польского воздушного пространства около 8:06 и вошел в зону Беларуси, которую покинул около 8:23 и вошёл в русскую зону.

1. В польской зоне самолёт пребывал ровно около 40 минут и должен был преодолеть около 200-250 км. Из этого следует, что средняя скорость самолёта составляла 300-375 км / ч

2. В белорусской зоне самолёт пребывал около 17 минут и должен был преодолеть 400-500 км. Из этого следует, что средняя скорость самолёта составляла 1412-1764 км / ч

3. В русской зоне самолёт пребывал около 18 минут и должен был преодолеть вместе с кругом над аэродромом около 100-110 км. Средняя скорость самолёта составляла 333-366 км / ч

Из расчётов следует, что по данным из стенограммы в белорусской зоне самолёт летел со скоростью, выше скорости звука, а в польской и русской зонах - со скоростями, близкими к скоростям подхода к аэродрому.

Математические ошибки в полной степени подрывают доверие к достоверности стенограммы.

Действительно, из Транскрипции видно, что Боорт 101 покинул зону ответственности диспетчерского пункта Minsk-Control в 10:23, точка выхода ASKIL 5430N 03105E на границе Белоруссии и России. А вот о точке входа в 10:06 явно не доложено. По логике это должно быть LETKI 5211N 02324E на границе Белоруссии с Польшей. Из Транскрипции видно, что LETKI - также граница зоны ответственности Minsk-Control. LETKI упоминается в переговорах минского диспетчера, например с бортом Трансаэро 331 в 10:19.
http://files.radioscanner.ru/files/download/file5099/code_bel.pdf
Разве что 101-й летел через Украину...