Знаете я не силен в этих РСП+ОСП.... Знаю точно что "туман дело зыбкое". Плюсин говорил что было 800, но он соврал и сказал 400. ЯК-40 говорил и 400 и 200. МАК пишет от 300 до 500. Думаю на ЯК-40 много чего было установлено, раз он выполнял функции разведки-охраны. Но что у них бала возможность инструментально определять видимость это вряд ли. Потому вы и писали что ЯК-40 в этом смысле никто для ТУ. Мы также мало что знаем о навигационных возможностях борта №1 и значит о его реальных минимумах, а не о заводских. Вот ссылка на интересный сайт, где на тему катастрофы материалы каждый день, там сегодня как раз новые данные от ЯК-40. http://www.fakt.pl/Katastrofa,kategoria,116.html Можете вставит эту ссылку в поиск Google, а в найденных результатах нажмите "перевести страницу", тогда сможете читать статьи в переводе.
no subject
Знаю точно что "туман дело зыбкое". Плюсин говорил что было 800, но он соврал и сказал 400. ЯК-40 говорил и 400 и 200.
МАК пишет от 300 до 500.
Думаю на ЯК-40 много чего было установлено, раз он выполнял функции разведки-охраны. Но что у них бала возможность инструментально определять видимость это вряд ли. Потому вы и писали что ЯК-40 в этом смысле никто для ТУ.
Мы также мало что знаем о навигационных возможностях борта №1 и значит о его реальных минимумах, а не о заводских.
Вот ссылка на интересный сайт, где на тему катастрофы материалы каждый день, там сегодня как раз новые данные от ЯК-40. http://www.fakt.pl/Katastrofa,kategoria,116.html
Можете вставит эту ссылку в поиск Google, а в найденных результатах нажмите "перевести страницу", тогда сможете читать статьи в переводе.