backup_f20

На самом деле, бюрократические вопросы наверняка давили администрацию президента, там ничего толком не доделали - ни с запасными аэродромами, ни с дипсогласованием. Например, не факт, что делегацию вообще выпустили бы из самолета в Минске или Витебске - у них не было белорусских виз. Или задержали бы надолго до согласования - суббота ведь была. А если бы выбрали запасной аэродром в Москве, оттуда чистой номенклатурной езды минимум 4 часа (а в итоге потеряли бы часов 6 наверняка), они бы не успели, поскольку те сотни представителей Катынских семей и др., которые приехали поездом (17 вагонов, более 400 человек), уезжали в этот же день, ночлег для них не был предусмотрен. Разного рода накладок были десятки и сотни, не только в отношении неподготовленности экипажа. Кстати, по мнению авторов самой толстой книжки о катастрофе, Протасюк выбрал штурмана почти на авось, отталкиваясь от своей легкой прогулки 7 апреля. Штурман не знал русского, за него отдувался Протасюк. И т.д. У катастроф, которые не терр.акт и не еще какая третья сила, всегда сотни наложившихся причин.
Так и тут случилось.

Мои первые впечатления о катастрофе (7-го и 10-го довелось быть в польских главных телеэфирах вживую), пардон за самоцитирование:
http://dassie2001.livejournal.com/52754.html