Самолет-дублер 101-го - это 102-й. Их всего два и я не верю, что есть еще один или два, о которых никто не знает, это уже давно стало бы известно. Другое дело, что гипотетически они могли меняться номерами. При сличении фотографий нужно быть внимательным к датам съемки. Окраска самолетов обновлялась. Была информация, что 101-й был заново покрашен незадолго до рокового полета. Впрочем, это могла быть и утка для прикрытия отличий окраски обломков и оригинала.
Несмотря на то, что у версии инсценировки есть свои аргументы, имеются также и серьезные возражения: 1. Как и когда были доставлены трупы на место катастрофы? 2. Если самолет не прилетал на "Северный", то с кем разговариал экипаж Як-40? 3. Если самолет прилетал на "Северный", но не разбился, а ушел на другой аэродром, то почему его уход не видел экипаж Як-40? 4. Логи и записи СОК диспетчерских пунктов УВД по маршруту следования самолета.
Пока нет ответов на эти вопросы, я для себя эту версию хоть и не исключаю совсем, но принять не могу.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Re: Научная конференция
Date: 2012-11-16 10:55 am (UTC)Несмотря на то, что у версии инсценировки есть свои аргументы, имеются также и серьезные возражения:
1. Как и когда были доставлены трупы на место катастрофы?
2. Если самолет не прилетал на "Северный", то с кем разговариал экипаж Як-40?
3. Если самолет прилетал на "Северный", но не разбился, а ушел на другой аэродром, то почему его уход не видел экипаж Як-40?
4. Логи и записи СОК диспетчерских пунктов УВД по маршруту следования самолета.
Пока нет ответов на эти вопросы, я для себя эту версию хоть и не исключаю совсем, но принять не могу.