> Я так понимаю, что речь шла о ДПРМ для другого направления посадки - с запада (МКпос=79). Он да, действительно выведен из эксплуатации.
Нет.
> Разрушение нитей накаливания ламп подсвета ПУ АРК-15М характерно для их обесточенного состояния.
Т.е. выставить-то АРК они выставили, но, похоже, не пользовались. Хотя это может говорить просто о том, что питание с ламп пропало раньше их разрушения.
> Из польского отчета - на борту был установлен транспондер TRA-67A (S mode). Так что никаких проблем. Очевидной невозможности использования такой системы не наблюдается, пока во всяком случае.
Пожалуйста, пунктик доклада назовите. И -да - пока ничего не говорит о невозможности использования TLS. Если каким-то образом подтвердить, что АРК не применяли (а маркеры приводов зафиксированы), то это косвенный довод версии TLS.
no subject
Нет.
> Разрушение нитей накаливания ламп подсвета ПУ АРК-15М характерно для их обесточенного состояния.
Т.е. выставить-то АРК они выставили, но, похоже, не пользовались. Хотя это может говорить просто о том, что питание с ламп пропало раньше их разрушения.
> Из польского отчета - на борту был установлен транспондер TRA-67A (S mode). Так что никаких проблем. Очевидной невозможности использования такой системы не наблюдается, пока во всяком случае.
Пожалуйста, пунктик доклада назовите.
И -да - пока ничего не говорит о невозможности использования TLS.
Если каким-то образом подтвердить, что АРК не применяли (а маркеры приводов зафиксированы), то это косвенный довод версии TLS.