Это только часть ILS - мачта глиссадного маяка. С курсовым маяком все гораздо брутальнее. Askepak привел уже ссылку на его фото.
///время развёртывания не имеет значения///
Ну, в принципе, да. Но тут вот какой момент. Все-таки установка антенн ILS это значительные строительно-монтажные работы. И главное, это гиморрная настройка, осложняемая сильно неровным рельефом. Я уже писал о том, что требуется выполнить не один десяток заходов. Вся эта активность не могла остаться незамеченой.
///И ещё много, много, много чего, что скрывать при простом падении самолёта с пассажирами просто абсурдно. Но тем не менее с диким упорством скрывается.///
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2012-12-20 05:16 am (UTC)Это только часть ILS - мачта глиссадного маяка. С курсовым маяком все гораздо брутальнее. Askepak привел уже ссылку на его фото.
///время развёртывания не имеет значения///
Ну, в принципе, да. Но тут вот какой момент. Все-таки установка антенн ILS это значительные строительно-монтажные работы. И главное, это гиморрная настройка, осложняемая сильно неровным рельефом. Я уже писал о том, что требуется выполнить не один десяток заходов. Вся эта активность не могла остаться незамеченой.
///И ещё много, много, много чего, что скрывать при простом падении самолёта с пассажирами просто абсурдно.
Но тем не менее с диким упорством скрывается.///
С этим никто и не спорит.