///Но все же, с Як-40 и лишний час не помогает. Часом раньше, часом позже, но уходящий или севший Ту-154 они видеть должны были.///

Тут ниже есть Ваш ответ для verum_corpus,/// А в чем проблема, что узнают? Ну узнают и наздоровье.///

Жалко потерял статью из Wiki (наверно потому что не люблю ссылаться на этот ресурс). Но эта статья того стоила,
там автор приводит подробные данные по самолётам, которые заказывались на 7 и 10 апреля и самолётам которые в итоге действительно выполнили полёты в те дни.
Что поразило так это то, что 7 апреля (по данным автора) вылетел Як с одним номером, не помню каким.
Но есть фотография, что 7 на Северном стоял Як с другим номером, а именно №045. http://images.vfl.ru/ii/1356440271/5efb08b4/1450984.jpg
Но главное что запомнилось, автор пишет что 10 апреля в Смоленск вылетел Як №047, под управлением Воштыла,
(добавлю, это тот самый №047 который лишний год удерживали в Белорусии и для которого очевидно был изготовлен двойник), но на фото с Северного мы видим Як с №044.
Так что Як-40 это очень тёмная лошадка в те дни.