///Он не мог ошибаться?/// Ну откуда мне знать, мог ошибиться или нет. :) НО! Если подойти к вопросу с другой стороны, то можно быть достаточно уверенным, что автор прав. Поясню: У убийц было два плана на 10 апреля более масштабный и рискованный план имитации аварии Туполева, и более "скромный" и почти гарантированный, план минимум - имитация аварии Як-40. Именно для обеспечения этого плана в Белорусии, для "ремонта" удерживали лишний год Яки №047 №048, им собирались изготовить двойников из купленных в 36 полку Яков №038 и №041. Но сделали двойника только одному самолёту, по моим прикидкам как раз №047. Итого: 1)Раз было два плана, то как не крути, а Як №047 10 апреля был обязан быть на российской территории. 2) Значит должен быть экипаж который его перегонит, и экипаж который будет скорей всего убит, если план с Туполевым придётся отменить. Причем не обязательно это один и тот же экипаж. 3)Возможно что план минимум собирались осуществить на Южном, и он должен был иметь вид "самолёт съехал с полосы и загорелся"(фраза которая часто появлялась в первых сообщениях о катастрофе). Тут вспоминаются россказни "журналистов" про то, что при вылете из Варшавы один Як сломался и им пришлось пересесть в другой. Возможно в этот способ, в случаи удачи плана с Туполевым, пытались объяснить почему вместо запланированного Як №047, на фото с Северного оказался Як №044.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2012-12-26 12:57 pm (UTC)Ну откуда мне знать, мог ошибиться или нет. :)
НО! Если подойти к вопросу с другой стороны, то можно быть достаточно уверенным, что автор прав.
Поясню: У убийц было два плана на 10 апреля более масштабный и рискованный план имитации аварии Туполева,
и более "скромный" и почти гарантированный, план минимум - имитация аварии Як-40.
Именно для обеспечения этого плана в Белорусии, для "ремонта" удерживали лишний год Яки №047 №048,
им собирались изготовить двойников из купленных в 36 полку Яков №038 и №041.
Но сделали двойника только одному самолёту, по моим прикидкам как раз №047.
Итого:
1)Раз было два плана, то как не крути, а Як №047 10 апреля был обязан быть на российской территории.
2) Значит должен быть экипаж который его перегонит, и экипаж который будет скорей всего убит, если план с Туполевым придётся отменить.
Причем не обязательно это один и тот же экипаж.
3)Возможно что план минимум собирались осуществить на Южном,
и он должен был иметь вид "самолёт съехал с полосы и загорелся"(фраза которая часто появлялась в первых сообщениях о катастрофе).
Тут вспоминаются россказни "журналистов" про то, что при вылете из Варшавы один Як сломался и им пришлось пересесть в другой.
Возможно в этот способ, в случаи удачи плана с Туполевым, пытались объяснить почему вместо запланированного Як №047, на фото с Северного оказался Як №044.