Интервью, вобщем-то, ни о чем, из серии "броня крепка и танки наши быстры". На тот момент, если не ошибаюсь, о присутствии Краснокутского на СКП Северного еще не было информации, она всплыла позже. Поэтому и о Смоленске в этом интервью ни слова.
Два момента тем не менее примечательны: 1. Краснокутский сам пилот. Поэтому прекрасно понимал ситуацию и то, что у экипажа не было шанса благополучно приземлиться. Но! Со стороны ГРП не было сделано ничего, чтобы прервать заход. Из чего следует вывод, что группе руководства полетами строго-настрого было приказано не спугнуть экипаж президентского самолета. 2. Краснокутский подчеркивает, что их центр осуществляет подготовку и переподготовку летного состава для полетов по международным воздушным линиям со свободным радиообменом на английском языке. То есть центр располагает специалистами, которые могут без проблем принять президентский борт с соблюдением всех требований ИКАО. Однако такие специалисты на Северный посланы не были, а был послан Краснокутский. Значит задача обеспечить максимальную безопасность литерного рейса не ставилась вовсе, а Краснокутский был послан для выполнения другой задачи. Судя по его практически мгновенному шагу вверх по карьерной лестнице (у него теперь генеральская должность) эта другая задача была выполнена как надо.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-01-09 07:41 am (UTC)Интервью, вобщем-то, ни о чем, из серии "броня крепка и танки наши быстры". На тот момент, если не ошибаюсь, о присутствии Краснокутского на СКП Северного еще не было информации, она всплыла позже. Поэтому и о Смоленске в этом интервью ни слова.
Два момента тем не менее примечательны:
1. Краснокутский сам пилот. Поэтому прекрасно понимал ситуацию и то, что у экипажа не было шанса благополучно приземлиться. Но! Со стороны ГРП не было сделано ничего, чтобы прервать заход. Из чего следует вывод, что группе руководства полетами строго-настрого было приказано не спугнуть экипаж президентского самолета.
2. Краснокутский подчеркивает, что их центр осуществляет подготовку и переподготовку летного состава для полетов по международным воздушным линиям со свободным радиообменом на английском языке. То есть центр располагает специалистами, которые могут без проблем принять президентский борт с соблюдением всех требований ИКАО. Однако такие специалисты на Северный посланы не были, а был послан Краснокутский. Значит задача обеспечить максимальную безопасность литерного рейса не ставилась вовсе, а Краснокутский был послан для выполнения другой задачи. Судя по его практически мгновенному шагу вверх по карьерной лестнице (у него теперь генеральская должность) эта другая задача была выполнена как надо.