UASC

28.02.2012 отправил е-майл господам из UASC (фирмы-производителя установленной на борту TAWS), которые писали отчет о восстановлении данных из памяти TAWS, с вопросом о том, почему при взлете самолета TAWS определила его вертикальную скорость как отрицательную, и какое влияние данный факт имеет для интерпретации значений вертикальной скорости, зафиксированных в остальных событиях. 

Сегодня получил ответ от их Corporate Compliance Officer, смысл которого сводится к тому, что политика компании - не распространять никакую информацию ни о каких происшествиях в обход NTSB. Обработка данных катастрофы польского самолета была сделана в сотрудничестве с NTSB. На сегодня расследование полностью закончено всеми уполномоченными сторонами и закрыто.

Точка. Никому ничего они не скажут. Несмотря на очевидные вопросы, возникающие после ознакомления с логами, ответов на них уже не получить. Ни МАК, ни комиссия Миллера их не прояснили (или утаили ответы от общественности), а больше ни с кем американцы дела иметь не будут. Печально.