TAWS #36

Alert Record 36
Present Position Latitude: 54.825776 deg
Present Position Longitude: 32.082479 deg
Terr Conflict Latitude: 54.825639 deg
Terr Conflict Longitude: 32.074702 deg
Terr Conflict Elevation: 754.593200 ft

Airplane Altitude: 933.464549 ft (285м)
Groundspeed: 156.125000 kts (80м/с)
Estimated Pos Uncertainty: 0.100000 nm (185м)
Manuever Distance: 40.719994 ft (12м)
Pilot Reaction Distance: 50.444838 ft (15м)
Curr Required Obs Clearance: 100.000003 ft (30м)

Размеры ALERT ENVELOPE.
Look-ahead distance будет равно 80м/с*60с+4*185м=5540м
Vertical extent будет равен 12м+15м+30м=57м
Back of envelope будет отстоять на 1.8*185м=333м назад от текущей позиции самолета.




Бросаются в глаза следующие противоречия:
1. TAWS опоздала с генерацией этого события. Оно должно было возникнуть раньше, когда нижняя граница ALERT ENVELOPE достигла уровня поверхности 814ft и его точка конфликта должна совпадать с точкой конфликта события 35.
2. Если уж по каким-то неведомым причинам TAWS проигнорировала лежащую впереди самолета возвышенность (с высотой поверхности 814ft), то точка конфликта этого события должна находиться в месте соприкосновения задней границы ALERT ENVELOPE с поверхностью с высотой 755ft, то есть лежать позади самолета.

Почему точка конфликта события 36 расположена таким странным образом?