К применению ILS в плане "минимальности" необходимых тех.средств я относился крайне скептически, из-за крайне низкой вероятности ее мобильного разворачивания.
А вот TAСAN, похоже, в концепцию "мини" вписывается хорошо (хоть и не относится к точным системам захода на посадку, но психологически очень даже могла Протасюка подтолкнуть к решению). Сейчас глянул в вики - "Система TACAN теоретически могут быть размещены на здании, большой грузовик, самолет или корабль, и функционировать в течение короткого периода времени." (гугл-трансл.). И 101-й, вероятно, ее поддерживал (есть ли этому подтверждения?).
Ну, что ж - этих трех компонентов (психология, туман и моб.сист.ближн.навигац.) исчерпывающе достаточно... Конечно, самое тонкое место здесь - туман... Но, но, но... т.н.м. создание его вполне реально.
Не тяните с запасным "аэродромом". Ссылочку потом скиньте (очень хорошо, если бы в личку, т.к. я не внимательно отслеживаю ин-нет).
no subject
К применению ILS в плане "минимальности" необходимых тех.средств я относился крайне скептически, из-за крайне низкой вероятности ее мобильного разворачивания.
А вот TAСAN, похоже, в концепцию "мини" вписывается хорошо (хоть и не относится к точным системам захода на посадку, но психологически очень даже могла Протасюка подтолкнуть к решению). Сейчас глянул в вики - "Система TACAN теоретически могут быть размещены на здании, большой грузовик, самолет или корабль, и функционировать в течение короткого периода времени." (гугл-трансл.). И 101-й, вероятно, ее поддерживал (есть ли этому подтверждения?).
Ну, что ж - этих трех компонентов (психология, туман и моб.сист.ближн.навигац.) исчерпывающе достаточно... Конечно, самое тонкое место здесь - туман... Но, но, но... т.н.м. создание его вполне реально.
Не тяните с запасным "аэродромом". Ссылочку потом скиньте (очень хорошо, если бы в личку, т.к. я не внимательно отслеживаю ин-нет).