> Просто данные, получаемые от маяка более приоритетны, чем рассчитанные системой. Когда они есть, то используются они. Когда от маяка нет сигнала, то используются рассчитанные значения.
Сваливать в кучу реальные координаты и виртуальные... Дискредитируется сама суть навигации.
Имхо, навигационные рассчеты и вывод результатов на дисплей (в том числе, по подобным запросам,- а прикинь-ка мне, компьютер, сколько км до такого-то пункта) производят разные "куски" программы.
Для навигационной части программы необходимы входные данные. Логично заключить, что в пункте 3.3.1.6.4 именно они (в случае маяков) и содержатся. Вроде так и написано: "An RRS was configured on ARINC input port 3. The RRS contains DME, VOR, and TACAN receivers." Т.е. это данные ОТ приемников.
А вот заключать, что во ВХодные данные навигационной программы будут заноситься ВЫХодные данные программы визуализации по запросу "а прикинь-ка мне, компьютер...", имхо, совсем не логично. Да и приемнику эти данные ни к чему. А ведь это как раз порт приемника.
У меня вариант обсчетов запросов "а прикинь-ка мне, компьютер..." в блоке приемников не кажется убедительным, вернее - я его практически исключаю. Впрочем, с FMS я не знаком.
Вычисление дальности, при отсутствии сигнала DME, но наличии двух сигналов курсовых маяков, ес-но, должна считать программа "навигации".
Ремарка "вычислены" для дальности в распечатке "приемников"? Ну, что ж... не знаю, возможно и блок приемников просчитал...
В этом случае имеющиеся данные азимутов и дальностей зафиксированы в одно время (но как предполагалось выше, возможно, не с тех маяков, что указаны)... Можно, если есть желание, по-примерять по карте, где такое могло произойти еще, кроме как...
no subject
Сваливать в кучу реальные координаты и виртуальные... Дискредитируется сама суть навигации.
Имхо, навигационные рассчеты и вывод результатов на дисплей (в том числе, по подобным запросам,- а прикинь-ка мне, компьютер, сколько км до такого-то пункта) производят разные "куски" программы.
Для навигационной части программы необходимы входные данные. Логично заключить, что в пункте 3.3.1.6.4 именно они (в случае маяков) и содержатся. Вроде так и написано: "An RRS was configured on ARINC input port 3. The RRS contains DME, VOR, and TACAN receivers." Т.е. это данные ОТ приемников.
А вот заключать, что во ВХодные данные навигационной программы будут заноситься ВЫХодные данные программы визуализации по запросу "а прикинь-ка мне, компьютер...", имхо, совсем не логично. Да и приемнику эти данные ни к чему. А ведь это как раз порт приемника.
У меня вариант обсчетов запросов "а прикинь-ка мне, компьютер..." в блоке приемников не кажется убедительным, вернее - я его практически исключаю. Впрочем, с FMS я не знаком.
Вычисление дальности, при отсутствии сигнала DME, но наличии двух сигналов курсовых маяков, ес-но, должна считать программа "навигации".
Ремарка "вычислены" для дальности в распечатке "приемников"? Ну, что ж... не знаю, возможно и блок приемников просчитал...
В этом случае имеющиеся данные азимутов и дальностей зафиксированы в одно время (но как предполагалось выше, возможно, не с тех маяков, что указаны)... Можно, если есть желание, по-примерять по карте, где такое могло произойти еще, кроме как...