backup_f20: (Default)
backup_f20 ([personal profile] backup_f20) wrote2014-02-14 09:32 am

Требуется помощь! Need help!

Нужны спутниковые снимки Смоленского аэродрома "Северный" в интервале дат между 7-м и 10-м апреля 2010 года. Буду благодарен за любую информацию о том, где и как можно их раздобыть или купить за деньги.


Update 14.02.2014: Пост утратил свою актуальность.

[identity profile] vlad-igorev.livejournal.com 2011-10-11 12:35 pm (UTC)(link)
Не думаю, что такие фото можно получить.
У меня тоже была идея заказать эти снимки на соответствующих сервисах.
Но потом подумал, что есть люди и более заинтересованные, и обладающие более мощными ресурсами чем я, таже партия "Право и Справедливость".
Почему они не получили такие снимки?
Вывод один: Если такие снимки есть, и если они проливают очевидный свет на события 10го апреля. То никто не заинтересован в их появлении на люди.
Даже польская оппозиция. Почему мы уже обсуждали.
Россия занимает важное геополитическое положение, имеет большое значение на рынке энергоносителей, имеет ядерное оружие.
Если убийство станет очевидным для общественности, то всем придётся принимать тяжелые политические решения, для многих это повлечет и крупные экономические последствия. Особенно для Польши. Я уж не говорю, что многих это покроет позором. Взять для примера ЦРУ, после такого провала, эту службу можно разгонять, и набирать новых людей.
Так что пока все заинтересованы, чтоб дело лежало под сукном.
И думаю спутниковые сервисы предупреждены о своей ответственности.
И значит снимки, если они и есть, нам никто не продаст.

[identity profile] flanker20.livejournal.com 2011-10-12 05:08 am (UTC)(link)
Я, конечно, и сам не надеюсь. "Но попытаться-то стоило"(С)


[identity profile] vlad-igorev.livejournal.com 2011-11-11 05:20 pm (UTC)(link)
Посмотрите на это!
Утверждают, что это вылет 10.04.2010.
Представлен маленький фрагмент, но судя по приложенным кадрам, кто-то снял всё что происходило. И вообще чем дальше, тем больше складывается уверенность, что кто-то владеет полной информацией о событиях тех дней. И всё задокументировано.

http://pomniksmolensk.pl/news.php?readmore=861

[identity profile] flanker20.livejournal.com 2011-11-14 06:24 am (UTC)(link)
Очень короткий фрагмент. Меня смущает, что небо уже светлое, несмотря на тучи. Если вылет был в 9:20 Москвы (7:20 в Варшаве) неужели в начале апреля уже достаточно рассвело?


[identity profile] vlad-igorev.livejournal.com 2011-11-14 12:00 pm (UTC)(link)
Такой короткий фрагмент выложили очевидно для демонстрации, что такое видео существует. Видео дополнили кадрами, чтоб никто не сомневался, что есть полное видео и на нем засняты все события. Кто и для кого устроил эту демонстрацию, вот действительно вопрос.
Что касается рассвета, то получается что в 9:20Москвы, в Варшаве уже
было достаточно светло.
Вот данные с сайта>>>
Регион: Варшава. Дата: 10 апреля 2010. Временная зона: GMT +1:00

Внимание! Приведенные здесь цифры не учитывают переход на летнее время. Поэтому если вы смотрите на значения например для мая месяца, то Вам необходимо прибавить к ним 1 час.

Начало сумерек 04:15
Восход солнца 04:51
Солнце в зените 11:37
Заход солнца 18:25
Окончание сумерек 19:01

[identity profile] dassie2001.livejournal.com 2012-01-28 05:55 pm (UTC)(link)
10 апреля 2010 Солнце в Варшаве взошло в 5 часов 52 минуты
по летнему среднеевропейскому времени). Самолет вылетел только через полтора часа, давным-давно было светло.

(Долгота Варшавы 21 градус, то есть местное солнечное время равно Гринвичское время + 1 час + 20 минут + 1 час за счет летнего времени.)

Немного офф.

[identity profile] dassie2001.livejournal.com 2012-01-29 05:02 pm (UTC)(link)
Насчет вероятного присутствия генералов в кабине пилотов в польской печати есть два довольно подробных интервью спецов, а также короткое изложение - вот ссылка на последнее (это все уже на основе совсем недавней расшифровки для главной военной прокуратуры):

Кем были гости в кабине Ту-154М?
http://wyborcza.pl/1,76842,10999341,Kim_byli_goscie_w_kokpicie_Tu_154.html

И еще ссылка о результатах недавней проверки Главным контрольным управлением. С формальной точки зрения, вылеты 7 и 10 апреля в Смоленск прошли с серьезными нарушениями процедур, причем вылет 10 апреля вообще был незаконным, поскольку не было дипломатического согласования (на бумаге, а не по телефону) о перелете и посадке:

http://wyborcza.pl/1,76842,11032610,NIK__To_bylo_nieczynne_lotnisko.html

Если Вы не читаете по-польски, то, возможно, один мой френд переведет, тогда я перевешу у себя отдельным сообщением, самому перевести пока некогда, и без того зашиваюсь с долгами.

Re: Немного офф.

[identity profile] flanker20.livejournal.com 2012-01-29 05:13 pm (UTC)(link)
///вот ссылка на последнее///

Спасибо. По-польски, к сожалению, не читаю. Попробую через гугль. Но, честно говоря, чужие трактования и пересказы меня мало интересуют, так же, как и Вас.

///причем вылет 10 апреля вообще был незаконным, поскольку не было дипломатического согласования///

Бюрократическая сторона вопроса меня не интересует совершенно. Самолет разбился уж точно не из-за того, что не было каких-то бумаг.


Re: Немного офф.

[identity profile] dassie2001.livejournal.com 2012-01-29 06:24 pm (UTC)(link)
На самом деле, бюрократические вопросы наверняка давили администрацию президента, там ничего толком не доделали - ни с запасными аэродромами, ни с дипсогласованием. Например, не факт, что делегацию вообще выпустили бы из самолета в Минске или Витебске - у них не было белорусских виз. Или задержали бы надолго до согласования - суббота ведь была. А если бы выбрали запасной аэродром в Москве, оттуда чистой номенклатурной езды минимум 4 часа (а в итоге потеряли бы часов 6 наверняка), они бы не успели, поскольку те сотни представителей Катынских семей и др., которые приехали поездом (17 вагонов, более 400 человек), уезжали в этот же день, ночлег для них не был предусмотрен. Разного рода накладок были десятки и сотни, не только в отношении неподготовленности экипажа. Кстати, по мнению авторов самой толстой книжки о катастрофе, Протасюк выбрал штурмана почти на авось, отталкиваясь от своей легкой прогулки 7 апреля. Штурман не знал русского, за него отдувался Протасюк. И т.д. У катастроф, которые не терр.акт и не еще какая третья сила, всегда сотни наложившихся причин.
Так и тут случилось.

Мои первые впечатления о катастрофе (7-го и 10-го довелось быть в польских главных телеэфирах вживую), пардон за самоцитирование:
http://dassie2001.livejournal.com/52754.html

[identity profile] selenadia.livejournal.com 2013-02-18 08:42 pm (UTC)(link)
Вот новое обсуждение на ГП (МП), пока не снесли
http://maxpark.com/community/politic/content/1829394

[identity profile] flanker20.livejournal.com 2013-02-19 04:46 am (UTC)(link)
Спасибо. Но у меня есть пара замечаний. Я не позиционирую себя как эксперта, а у читателя может сложится такое впечатление после прочтения преамбулы. И я не готов принять версию Горожанина о том, что полета не было вообще.

[identity profile] selenadia.livejournal.com 2013-02-19 04:51 am (UTC)(link)
Можно обсудить напрямую, с ним, у него появился доступ в сеть.

Думаю, следовало бы изучить материалы по похожим лже-катастрофам, н-р, Алтайгейт. По события в Ливии, выдаваемым за военные действия.
По Суперджету.. -это серия банальных подлогов.

С Алтайгейта начиналась серия обзора.

[identity profile] verum-corpus.livejournal.com 2013-02-20 10:10 am (UTC)(link)
seleNadia, открытое письмо Анодиной, на мой взгляд, написано так, что обывателю просто непонятно, о чём вообще речь. Желательно сперва прочесть вот этот обзор, например: http://flanker20.livejournal.com/22032.html (и перепечатать его там, где перепечатывается письмо Анодиной, в качестве введения). Во всяком случае, одна женщина мне написала, что только прочитав "Краткий справочник...", она "врубилась" в смысл письма Анодиной.

flanker20, при всех его несомненных достоинствах и заслугах, не учёл, что простой обыватель очень слабо представляет себе разницу между всевозможными радиомаяками или между посадочными огнями и огнями приближения и т.п..;)

[identity profile] selenadia.livejournal.com 2013-02-20 12:39 pm (UTC)(link)
http://maxpark.com/community/politic/content/1829394
здесь обсуждают, автор Антон Сизых вышел в сеть, подробностей пока не выяснила, надолго ли, но пока отвечает на вопросы. Можно и в его блоге
http://gorojanin-iz-b.livejournal.com/59513.html, но там зафлужено агентами -запутинцами.
Разумеется, все "ответы простолюдинам" таким образом и составляются (как и ответы из министерств, прокуратур..)на свое птичьем языке.
СМИшникам, даже если и разберутся не дадут публиковать их домыслы.
А спецов не допустили на встречу. Причина явна.

[identity profile] verum-corpus.livejournal.com 2012-09-03 05:03 pm (UTC)(link)
"Место крушения. Съёмка из космоса 12.04.2010(недоступная ссылка)"

Вот в этой статье http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%B2_%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B5_10_%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F_2010_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0 , похоже, была ссылка, которая одно время (?) работала

[identity profile] flanker20.livejournal.com 2012-09-04 04:22 am (UTC)(link)
Спасибо.

Но 12 апреля - это уже поздно, все успели подчистить. К тому же само место расположения обломков интереса не представляет. Интересует пустырь между ближним приводом и бомжатником со знаменитой березой. А в этой статье, скорее всего, именно снимок обломков и был. У меня есть пара снимков от 12 апреля.


[identity profile] verum-corpus.livejournal.com 2012-11-22 03:51 pm (UTC)(link)
См. ниже http://flanker20.livejournal.com/15639.html?thread=405271#t405271