backup_f20: (Default)
[personal profile] backup_f20
Нужны спутниковые снимки Смоленского аэродрома "Северный" в интервале дат между 7-м и 10-м апреля 2010 года. Буду благодарен за любую информацию о том, где и как можно их раздобыть или купить за деньги.


Update 14.02.2014: Пост утратил свою актуальность.
From: [identity profile] dassie2001.livejournal.com
Написал ему вчера же и он уже ответил. Картинку Вашу посмотрит внимательнее через неделю, когда вернется в Польшу, а пока отметил Вашу правду по пункту 38 (сам он писал мне по памяти) и еще кое-что. Подробнее изложу опять же вечером. Может быть, мне удастся замкнуть вас друг на друга без моего посредничества, для дела будет полезнее, - чтоб не получался слегка испорченный телефон.
From: [identity profile] dassie2001.livejournal.com
Излагаю вчерашнее письмо. Подробнее он напишет позже, после того, как разглядит Вашу картинку как следует. Я ему дал ссылку не только на Вашу реплику, но и на Ваше отдельное сообщение про логи.

"К замечаниям об остальных пунктах логов - все данные отягощены ошибками, случайными и систематическими. Пункты 34, 35, 36 и 37 дают наилучшее положение самолета из всех имеющихся данных. С точностью до нескольких, самое большее до десятка с небольшим метров в плоскости х-у. Профиль разреза территории, использованный МАКом - в мусорную корзину. В отчете показали несколько, все - неверные. В движении самолета надо учитывать влияние ветра, разного на разной высоте (об этом-то МАК акурат пишет). Не понимаю, почему пункт 37 должен оказаться "за самолетом". О том, какие аварийные сигналы должны появляться, не имею понятия. Нигде не нашел убедительной информации на эту тему. Никто не был в состоянии ответить мне, как действовал этот конкретный TAWS и какие и когда сообщения он должен выдавать. Софт в нем очень старый, 2002 или 2003 года, никто в полку его не обновлял (не апдейтировал). Подозреваю, что никто не вписал TAWS в список средств, которые надо регулярно обновлять, а потому этого никто не далал! UNS-1D был вписан и регулярно обновлялся. На данный момент у меня пока все."
From: [identity profile] flanker20.livejournal.com
Спасибо. Не знаю, имеет ли смысл ответить сейчас или дождаться подробного ответа. Да и Вас лишний раз напрягать ... Вообщем, отвечу, может кто еще прочтет, а Вы сами решите передавать или нет.

///К замечаниям об остальных пунктах логов - все данные отягощены ошибками, случайными и систематическими.///

О каких данных идет речь? О тех, что содержаться в логах? Вроде в следующих предложениях говорится об обратном.

///Профиль разреза территории, использованный МАКом - в мусорную корзину. В отчете показали несколько, все - неверные.///

Согласен. Сам использую рельеф, снятый по Google Earth.

///Не понимаю, почему пункт 37 должен оказаться "за самолетом".///

Не сам пункт 37, а точка конфликта этого пункта - то, что вызвало появление этого события. Она (точка конфликта) находится позади самолета. Достаточно сравнить долготу точки, в которой находился самолет в момент появления события 37, с долготой точки конфликта этого события. Они есть в логе. Точка конфликта находится восточнее самолета. А ведь самолет заходил на посадку с востока на запад.

///О том, какие аварийные сигналы должны появляться, не имею понятия. Нигде не нашел убедительной информации на эту тему. Никто не был в состоянии ответить мне, как действовал этот конкретный TAWS и какие и когда сообщения он должен выдавать.///

К сожалению, я тоже не имею информации по данному конкретному устройству. Но типы событий приведены в логах. А составить более-менее верное представление о работе TAWS можно по TSO C151b. Его легко можно найти в сети. Установленный на 101-м TAWS фирмой-изготовителем декларируется как соответствующий этому стандарту. Значит все, что написано в TSO C151b, применимо к нему.



From: [identity profile] dassie2001.livejournal.com
Данные он имел в виду, вероятно, все, поскольку как раз к логам испытывает доверие (в отличие от Вас). Про пункт 37 и концовку Вам лучше разобраться с ним самому, я его спросил, могу ли дать Вам его адрес. Если согласится, сообщу Вам приватом, а мне, если захотите, будете слать более или менее существенные копии вашего обмена (а если не захотите, то и ладно, я все равно не спец). Не исключаю, что ваше общение может оказаться взаимно полезным для дела. Политические бла-бла ведь никому серьезному не интересны.
From: [identity profile] flanker20.livejournal.com
///Политические бла-бла ведь никому серьезному не интересны.///

Это точно.


Profile

backup_f20: (Default)
backup_f20

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
1213141516 1718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 10th, 2025 10:51 pm
Powered by Dreamwidth Studios